- [檢測百科]分享：NixAlTiCrFeCoCu高熵合金的顯微組織與性能2021年07月30日 13:13
- 利用真空電弧爐制備了NixAlTiCrFeCoCu(x＝０．５,１．０,１．５,２．０,２．５,３．０)高熵合金,研究了鑄態(tài)合金的顯微組織、壓縮性能和耐腐蝕性能.結果表明:此高熵合金的顯微組織主要由具有面心立方結構和體心立方結構的固溶體組成,有花瓣狀α相、菊花狀共晶組織、富銅的晶間組織和富鎳相等;隨著鎳含量增加。
- 閱讀（36） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|腐蝕試驗
- [檢測百科]分享：Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年07月19日 14:19
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進行了腐蝕試驗，并利用電子探針和電化學分析等方法研究了Ｍｏ元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結果表明：Ｍｏ元素可細化組織，提高自腐蝕電位，促進Ｃｕ在銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但Ｍｏ含量超過０．１％（質量分數(shù)）后，組織過分細化，由于整體表面反應自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀（23） 標簽：腐蝕試驗|化學分析
- [檢測百科]分享：不同溫度固溶后Incoloy825合金的顯微組織與性能2021年07月19日 13:10
- 洪慧敏,張 珂,金傳偉,胡顯軍 (江蘇省(沙鋼)鋼鐵研究院,張家港 ２１５６２５) 摘 要:采用掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡、布氏硬度計、拉伸試驗機等設備對不同溫度固溶后Incoloy８２５合金的顯微組織、力學性能及耐腐蝕性能等進行了研究.結果表明:當固溶溫度在９８０~１０５０ ℃之間時,合金的晶粒尺寸變化不明顯,當固溶溫度高于１０５０ ℃時,晶粒尺寸以較快的速率增大;隨著固溶溫度的升高,合金的硬度和抗拉強度逐漸降低,伸長率不斷增大;晶界析出相主要是由富含鉻、鉬的 M２３C
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- [檢測百科]分享：平面光柵攝譜儀測定鎢制品中微量鋯2021年07月13日 09:42
- 鎢制品是以鎢礦為基本原料而生產(chǎn)的各級各類產(chǎn)品，其種類主要有鎢酸鹽類、鎢粉末、純鎢制品、鎢合金、硬質合金及鎢的其他衍生制品。因為鎢制品具有高熔點、高密度、高硬度、高溫強度好、熱膨脹系數(shù)小、熱導率高、抗中子輻射能力強、耐腐蝕性強等優(yōu)點，目前已成為武器裝備、航空航天、原子能等國防工業(yè)領域和微電子信息、電氣工程、機械加工等尖端技術領域不可替代的關鍵材料［１２］。 如果在鎢制品（如純鎢或三氧化鎢）中摻入二氧化鋯或鎢制品本身含有二氧化鋯，二氧化鋯相變引起體積變化約６％，所以在二氧化
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- [檢測百科]分享：Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年07月01日 16:56
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進行了腐蝕試驗，并利用電子探針和電化學分析等方法研究了Ｍｏ元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結果表明：Ｍｏ元素可細化組織，提高自腐蝕電位，促進Ｃｕ在銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但 Ｍｏ含量超過０．１％（質量分數(shù)）后，組織過分細化，由于整體表面反應自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀（17） 標簽：腐蝕試驗|鹽霧試驗
- [檢測百科]分享：QAl９Ｇ４鋁青銅轉向油缸接頭斷裂失效分析2021年06月22日 14:02
- :材料為QAl９Ｇ４鋁青銅的船用推進器轉向油缸接頭,在下水投入使用８個月后出現(xiàn)早期斷裂失效.從斷口形貌、化學成分、力學性能、顯微組織等方面,對QAl９Ｇ４鋁青銅油缸接頭進行斷裂原因分析.結果表明:QAl９Ｇ４鋁青銅原材料力學性能偏低,鉛、鐵元素含量超標,增加了合金的脆性并降低了合金的耐腐蝕性;基體組織嚴重偏析,在交變載荷及環(huán)境腐蝕的作用下在表面腐蝕銹斑處萌生裂紋源,發(fā)生應力腐蝕開裂并最終導致脆性斷裂.
- 閱讀（38） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]分享：１０Ni５CrMoV鋼 MAG焊接接頭的顯微組織與力學性能2021年06月10日 13:32
- 摘 要:采用添加質量分數(shù)分別為０,４％,８％,１２％,１６％,２０％MnO 的SJ６１２焊劑,配合SAWＧER３０８焊絲焊接了１８Ｇ８不銹鋼,研究了MnO 含量對焊接接頭顯微組織、拉伸性能和耐腐蝕性能的影響.結果表明:接頭焊縫組織均由奧氏體和鐵素體組成,鐵素體含量隨MnO 含量的增加先增大后減少;隨著MnO 含量的增加,接頭的抗拉強度和伸長率先快速增大后增大速率減緩,當MnO質量分數(shù)超過１２％時趨向穩(wěn)定;耐腐蝕性能則先增強后減弱,當MnO 質量分數(shù)為１２％時,接頭的腐蝕速率最
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- [檢測百科]分享：MnO含量對SJ６１２焊劑焊接１８Ｇ８不銹鋼接頭 組織和性能的影響2021年06月10日 13:05
- 采用添加質量分數(shù)分別為０,４％,８％,１２％,１６％,２０％MnO 的SJ６１２焊劑,配合SAWＧER３０８焊絲焊接了１８Ｇ８不銹鋼,研究了MnO 含量對焊接接頭顯微組織、拉伸性能和耐腐蝕性能的影響.結果表明:接頭焊縫組織均由奧氏體和鐵素體組成,鐵素體含量隨MnO 含量的增加先增大后減少;隨著MnO 含量的增加,接頭的抗拉強度和伸長率先快速增大后增大速率減緩,當MnO質量分數(shù)超過１２％時趨向穩(wěn)定;耐腐蝕性能則先增強后減弱,當MnO 質量分數(shù)為１２％時,接頭的腐蝕速率最小,為１．８６×１０－５g??mm－２??h－１,耐腐蝕性能最好.
- 閱讀（24） 標簽：失效分析|焊材焊縫|牌號鑒定
- [檢測百科]分享：Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年05月31日 15:00
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進行了腐蝕試驗，并利用電子探針和電化學分析等方法研究了 Ｍｏ元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結果表明：Ｍｏ元素可細化組織，提高自腐蝕電位，促進Ｃｕ在 銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但Ｍｏ含量超過 ０．１％（質量分數(shù)）后，組織過分細化，由于整體表面反應自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀（26） 標簽：腐蝕試驗
- [檢測百科]分享:化學轉化處理時間對新型2198鋁鋰合金耐蝕性的影響2021年05月26日 14:02
- 目前，關于鋁鋰合金耐蝕性的研究非常有限［２４］。在實際應用中，常通過化學轉化處理在鋁鋰合金表面包覆化學轉化膜以提高其耐蝕性，但在含有Ｃｌ－ 的潮濕環(huán)境中鋁鋰合金的腐蝕損傷依舊存在［５］。鉻酸鹽轉化處理是最為常用的化學轉化處理，而Ａｌｏｄｉｎｅ１５００? （阿洛?。保担埃埃┦禽^為成熟的商用鉻酸鹽化學轉化溶液之一
- 閱讀（27） 標簽：化學分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享Fe、Cr過飽和固溶量對Zr-4合金耐蝕性的影響2021年05月12日 18:19
- Fe、Cr過飽和固溶量對Zr-4合金耐蝕性的影響
- 閱讀（27） 標簽：
- [檢測百科]影響鍍鎳鹽霧試驗的主要因素有哪些？2020年09月01日 15:30
- 因此對于鍍鎳鹽霧試驗來說，想要更好的通過測試，提高產(chǎn)品的耐腐蝕性能，那么我們就必須合格的化學鍍鎳藥水，在提高產(chǎn)品工藝的同時增加涂層厚度，適當?shù)倪M行一些產(chǎn)品后期的加工。
- 閱讀（50） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]鈦合金的特性及檢測方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平，同時其比強度（強度與重量的比）遠遠高于高強鋼，并具有適當?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結構材料，廣泛運用于國民經(jīng)濟的重要領域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。一架F-15飛機鈦結構件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
- 閱讀（138） 標簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]鈦合金高溫特性檢測2020年05月28日 12:24
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平，同時其比強度（強度與重量的比）遠遠高于高強鋼，并具有適當?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結構材料，廣泛運用于國民經(jīng)濟的重要領域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。
- 閱讀（60） 標簽：金屬材料檢測|力學試驗
- [檢測百科]不銹鋼為什么會生銹？2020年04月29日 16:05
- 不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力，同時也具有在含酸、堿、鹽的介質中耐腐蝕的能力即耐腐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質本身化學組成，相互狀態(tài)，使用條件及環(huán)境介質類型而改變的。在干燥清潔的大氣中，有絕對優(yōu)良的抗腐蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽分的區(qū)域，很快就會生銹的。
- 閱讀（65） 標簽：鹽霧試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]怎么判斷是不是不銹鋼？2020年04月29日 15:56
- 不銹鋼是鋼的一種，它是指具有耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質和耐酸、堿、鹽等化學腐蝕介質能力的一種鋼，亦稱不銹耐酸鋼。實際應用中，常將耐弱腐蝕介質的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學介質腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。普通不銹鋼一般不耐化學介質腐蝕，而耐酸鋼一般具有不銹性。兩者在化學成分組成上有一定的差異，導致其耐腐蝕性不同。
- 閱讀（113） 標簽：金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]鹽霧試驗小知識，您了解多少？2020年04月09日 18:07
- 腐蝕是材料或其性能在環(huán)境的作用下引起的破壞或變質。氧氣、濕度、溫度變化和污染物等都是影響腐蝕的因素。 鹽霧試驗是一種利用鹽霧試驗設備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。它分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。我們公司主要采用第二類。 人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設備——鹽霧試驗箱，在其容積空間內(nèi)通過人工造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能進行考核。 它與天然環(huán)境相
- 閱讀（89） 標簽：鹽霧試驗
- [檢測百科]鈦合金材料在航天航空的應用2020年04月09日 17:57
- 鈦合金材料作為一種 20 世紀中期出現(xiàn)并發(fā)展起來的新興結構材料，因其具有優(yōu)異的耐腐蝕性、高的比強度以及無磁性等一系列優(yōu)點，在航空航天等端工業(yè)部門獲得了廣泛應用。在 20 世紀 50 年代，美國就已經(jīng)開始使用鈦合金材料制造航空緊固件，我國從20世紀 80 年代開始才陸續(xù)使用鈦合金材料制造少量的工程用航空航天緊固件，進入 21 世紀之后，隨著我國航空航天工業(yè)制造技術水平的整體提升，緊固件用鈦合金材料及其加工制造技術獲得了系統(tǒng)化、專業(yè)化的發(fā)展。 鈦及鈦合金由于具有比強度高、抗腐蝕性
- 閱讀（308） 標簽：金屬材料檢測
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