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[檢測(cè)百科]特種緊固件檢測(cè)機(jī)械性能特性與條件2020年05月26日 15:11: 高溫合金緊固件除了在室溫狀態(tài)應(yīng)具備常用緊固件所具有的性能外，還應(yīng)具備在高溫環(huán)境下能保持較強(qiáng)的穩(wěn)定性，即較高的熱強(qiáng)性。對(duì)于高溫合金，熱強(qiáng)性是主要服役性能指標(biāo)。鋼在高溫下工作時(shí)要發(fā)生軟化，只不過(guò)不同鋼材的軟化的程度不同而已。衡量這種軟化程度一般用高溫下的高溫瞬時(shí)強(qiáng)度、應(yīng)力持久強(qiáng)度等機(jī)械性能指標(biāo)來(lái)衡量。; 閱讀（46）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|力學(xué)檢測(cè)

[檢測(cè)百科]特種緊固件螺栓和螺釘機(jī)械性能2020年05月26日 14:41: 特種緊固件的性能試驗(yàn)涉及到航標(biāo)、國(guó)標(biāo)、國(guó)軍標(biāo)及專用技術(shù)條件對(duì)性能試驗(yàn)的要求，不適用GB3098.1、GB3098.2性能試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，須適用航標(biāo)、國(guó)標(biāo)、國(guó)軍標(biāo)以及專用技術(shù)條件及相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。; 閱讀（81）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)檢測(cè)

[檢測(cè)百科]預(yù)緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色2020年05月26日 14:34: 所謂預(yù)緊力，就是在安裝螺栓時(shí)，預(yù)先作用在螺栓上的一個(gè)力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結(jié)合在一起,同時(shí)防止受到?jīng)_擊時(shí)螺栓斷裂。預(yù)緊力的作用，主要是消除因加工誤差產(chǎn)生間隙，保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當(dāng)螺栓受剪力時(shí)，螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙，為了保證受剪力時(shí)連接可靠，要保證連接零件之間的摩擦力。; 閱讀（70）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]淺談螺母的普通保載試驗(yàn)與錐形保載試驗(yàn)的區(qū)別2020年05月26日 13:55: 在螺母機(jī)械性能試驗(yàn)主要有保載試驗(yàn)和硬度試驗(yàn)兩種形式。其中保載試驗(yàn)有普通保載試驗(yàn)和錐形保載試驗(yàn)兩種，你可知兩者有啥區(qū)別?; 閱讀（460）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]金屬材料緊固件力學(xué)性能要求2020年05月26日 13:15: 金屬緊固件通常是由黑色和有色金屬材料加工而成，包括不同頭形、不同尺寸、以及不同強(qiáng)度的圓柱形螺栓、螺釘；不同用途、不同形狀的圓桿件，如銷、軸、鉚釘，不同厚度的片狀墊圈、卡圈、鎖片，不同尺寸的各類彈簧，另外還有不同外形、不同強(qiáng)度以及不同作用的螺母等。在這些緊固件中，螺栓、螺釘、螺母是最常用的，在使用中要求在精度、均一性、互換性等方面都應(yīng)具有很高的質(zhì)量水平，并要求具備良好的機(jī)械性能。; 閱讀（63）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]緊固件扭矩系數(shù)小知識(shí)2020年03月30日 18:06: 扭矩系數(shù)，是一個(gè)總的概念，不同的產(chǎn)品有著不同的扭矩系數(shù)，舉個(gè)例子，螺栓的扭矩系數(shù)K宏觀上直接反映螺栓擰緊過(guò)程中的扭矩與軸力之間的系數(shù)，它不僅取決于摩擦面的扭矩系數(shù)，還取決于螺紋連接副的幾何狀況。對(duì)特定的理想的螺紋連接副而言，當(dāng)摩擦系數(shù)確定后，扭矩系數(shù)也就確定了，但實(shí)際的螺紋連接不可避免地存在制造誤差，有時(shí)甚至存在螺紋有碰傷、銹蝕等缺陷，此時(shí)，即使一批螺栓連接副的摩擦系數(shù)保持恒定，其扭矩系數(shù)也將不可避免地存在一定的散差。而并非與摩擦相對(duì)應(yīng)的某一常數(shù)。在極端情況下，當(dāng)發(fā)生干涉; 閱讀（233）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]怎樣合理安排螺栓失效分析中的理化檢驗(yàn)項(xiàng)目2020年03月30日 17:55: 當(dāng)接到一個(gè)斷裂螺栓的失效分析任務(wù)時(shí)，我們首先想到的是斷口。這也無(wú)可厚非，因?yàn)閿嗫谧鳛槭Х治龅闹匾M成部分，它以形貌特征記錄了材料在載荷和環(huán)境下斷裂前的不可逆變形，以及裂紋從萌生和擴(kuò)展直至斷裂的全部過(guò)程。然而，僅僅依靠斷口分析就得出失效原因的結(jié)論是片面的，往往還要通過(guò)其它緊固件檢測(cè)結(jié)果來(lái)佐證，那么如何安排理化檢測(cè)項(xiàng)目才算合理呢，下面以一個(gè)實(shí)例加以說(shuō)明。下圖為一枚8.8級(jí)的42CrMo六角螺栓斷裂形貌，可見(jiàn)斷口腐蝕嚴(yán)重，對(duì)斷口進(jìn)行除銹適當(dāng)處理后，采用SEM進(jìn)行觀察，可見(jiàn)斷口為; 閱讀（167）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]揭開(kāi)緊固件帽頭開(kāi)裂的小秘密2020年03月30日 17:29: 大家都知道緊固件與我們的生產(chǎn)生活緊密相關(guān)，別看它們個(gè)頭小，卻發(fā)揮著舉足輕重的作用。當(dāng)然作為一種普通的工業(yè)產(chǎn)品，它也存在各種各樣的缺陷，在各個(gè)崗位上工作久了也會(huì)染上各種職業(yè)病，今天我們就來(lái)談?wù)勂渲幸环N“病”—帽頭開(kāi)裂。什么是帽頭開(kāi)裂呢？通常是指緊固件中螺栓頭部出現(xiàn)縱向或橫向的裂紋如圖1所示。圖1 螺栓帽頭裂紋缺陷引起帽頭開(kāi)裂的原因通常有以下幾種： 1. 原材料表面存在缺陷引起的帽頭開(kāi)裂；; 閱讀（129）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]你知道嗎？這樣描述一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件才準(zhǔn)確2020年03月27日 18:28: 作為緊固件行業(yè)的從業(yè)人員，很多標(biāo)準(zhǔn)件你應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)，并且能準(zhǔn)確的叫出名稱。例如：內(nèi)六角螺栓、鉚釘、膨脹螺栓、牙條、六角螺母、防松螺母等等。但是作為一名專業(yè)的緊固件新媒體小編，螺妹妹要告訴你，其實(shí)要描述一個(gè)緊固件需要有：品名(標(biāo)準(zhǔn))、規(guī)格、材質(zhì)、強(qiáng)度等級(jí)、表面處理。如：DIN912、M4-0.7x8、SCM435、12.9級(jí)、發(fā)黑。接下來(lái)就給大家詳細(xì)的介紹一下！ 1 品名：（注：對(duì)于沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的螺絲，屬于非標(biāo)件，則需要提供圖紙。）如說(shuō)DIN912，中文名稱為：內(nèi)六角圓柱頭螺絲，這; 閱讀（76）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]淺談緊固件的表面處理及鍍層檢測(cè)2020年03月25日 17:38: 表面處理技術(shù)是指在基體材料表面上人工形成一層與基體的機(jī)械、物理和化學(xué)性能不同的表層的工藝方法，表面處理的目的是滿足產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性、裝飾性或其他特殊功能要求。選擇緊固件表面處理技術(shù)時(shí)的主要考慮因素： 1）表面處理的鍍層必須附著牢固，不能在安裝和拆卸過(guò)程中脫落，對(duì)于螺紋緊固件，鍍層還需足夠薄，使得鍍后螺紋仍能旋合。 2）一般鍍層的溫度限制比緊固件材料要低，因此還需要考慮緊固件所處的工作溫度要求。 3）對(duì)于表面處理，除了關(guān)注美觀和防腐外，也應(yīng)考慮緊固件的因素，即安裝扭矩&m; 閱讀（123）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]常用螺紋緊固件的種類2020年03月25日 17:18: （一）螺栓螺栓由螺栓頭和螺栓桿兩部分組成。頭部形狀以六角形應(yīng)用最多，常用等級(jí)為A級(jí)和B級(jí)，同時(shí)又有全螺紋與部分螺紋及粗細(xì)桿之分。決定螺栓規(guī)格的尺寸為螺栓公稱直徑d及螺栓長(zhǎng)度l，選定一種螺栓后，其他部分尺寸可根據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)查得。（二）雙頭螺柱雙頭螺柱兩頭加工有螺紋，一端旋入被連接件的預(yù)制螺孔中，稱為旋入端；另一端與螺母旋合，緊固另一個(gè)被連接件，稱為緊固端。在結(jié)構(gòu)上分為A級(jí)和B級(jí)兩種。A級(jí)的要在規(guī)格前標(biāo)注“A”，B級(jí)的可不標(biāo)。雙頭螺柱的旋入端; 閱讀（395）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]緊固件再次擰緊小知識(shí)2020年03月24日 17:33: 在旅行途中，想想飛機(jī)每天疲勞地奔波于各大機(jī)場(chǎng)，飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、顛簸的氣流，都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發(fā)生。因此在飛機(jī)的維護(hù)過(guò)程中，就需要對(duì)發(fā)生上述情況的緊固件進(jìn)行及時(shí)地更換，避免發(fā)生連接失效。飛機(jī)上有很多需要定期打開(kāi)的結(jié)構(gòu)，以便進(jìn)行一些必要的維護(hù)或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話，就涉及到一個(gè)非常熱門的話題，螺栓是否還能再次擰緊？是否每次打開(kāi)都需要更換？對(duì)于拆卸后的螺紋緊固件，通常認(rèn)為應(yīng)該更換新的再安裝。至少?zèng)]有人可以保證或; 閱讀（113）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]螺紋緊固件鍍前尺寸精度控制方法及檢測(cè)方法2020年03月24日 16:55: 螺紋作為最重要的機(jī)械緊固件，其表面大多采用電鍍層來(lái)進(jìn)行防腐和裝飾，控制好螺紋電鍍前尺寸是鍍后尺寸合格的根本保證，也是許多螺紋加工企業(yè)在生產(chǎn)及檢測(cè)過(guò)程的一大難題。本文將螺紋產(chǎn)品鍍前尺寸精度控制方法及檢測(cè)方法加以歸納總結(jié)。 1、電鍍層對(duì)螺紋幾何參數(shù)的影響假設(shè)鍍層厚度在螺紋上是均勻分布的，則鍍層對(duì)螺紋中徑尺寸產(chǎn)生不同程度的影響，通常外螺紋中徑的增大量是鍍層厚度的4倍。同樣道理，內(nèi)螺紋電鍍后，其中徑減少量也是鍍層厚度的4倍。實(shí)際上，由于零件的突出部位容易發(fā)生電力線過(guò)度集中，即; 閱讀（141）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|涂鍍層

[檢測(cè)百科]緊固件檢測(cè)知識(shí)之氫脆來(lái)源與檢測(cè)方法2020年03月19日 18:06: 武俠中人有任督二脈，生活中流傳蛇打七寸。而在緊固件檢測(cè)中，有此等地位的氫脆便不可不提。今日便來(lái)給大家伙說(shuō)道說(shuō)道。造成氫脆的罪魁禍?zhǔn)妆闶菤溥^(guò)量了。過(guò)量的氫跑進(jìn)金屬基體，然后兩兩抱團(tuán)成氫分子，使得材料在應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂紋或斷裂。按造成氫脆的過(guò)量氫的來(lái)源不同可進(jìn)行以下分類，一類為內(nèi)部氫脆，另一類為環(huán)境氫脆。內(nèi)部氫脆中的過(guò)量氫是緊固件原先就有的，算是先天缺陷。而環(huán)境氫脆中的過(guò)量氫是從含氫介質(zhì)中滲入的，例如材料的熔煉和零部件的制造與裝配（電鍍、焊接、熱處理）等工藝過(guò)程，算是后天不足; 閱讀（1062）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]風(fēng)電緊固件檢測(cè)都要做些啥？2020年03月19日 17:14: 總是有風(fēng)電安裝公司的朋友問(wèn)我，我有一批風(fēng)電螺栓需要檢測(cè)，都要做些啥？其實(shí)現(xiàn)在風(fēng)電中要求檢測(cè)的緊固件常用于塔架，與之相配的國(guó)家層面的標(biāo)準(zhǔn)只有NB/T31082，因此，按照此標(biāo)準(zhǔn)中羅列的項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試，是最科學(xué)的。當(dāng)然，如果業(yè)主方有特殊的要求就另當(dāng)別論。 NB/T31082中羅列的項(xiàng)目包含螺栓、螺母、墊圈的檢測(cè)。螺栓檢測(cè)的項(xiàng)目涉及實(shí)物尺寸、實(shí)物機(jī)械性能、機(jī)加工試驗(yàn)機(jī)械性能、低溫沖擊、扭矩系數(shù)、螺紋脫碳、鹽霧；螺母檢測(cè)的項(xiàng)目涉及實(shí)物尺寸、保載、硬度、鹽霧；墊圈檢測(cè)的項(xiàng)目涉及實(shí)物尺寸; 閱讀（96）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]為什么要根據(jù)螺栓來(lái)選擇配套等級(jí)的螺母？2020年03月10日 17:43: 當(dāng)結(jié)構(gòu)件需要連接副進(jìn)行連接時(shí)，我們要根據(jù)結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)載荷來(lái)選擇適合強(qiáng)度等級(jí)的螺栓，以保證結(jié)構(gòu)件在工作中產(chǎn)生的連接載荷小于螺栓的保證應(yīng)力。同時(shí)我們根據(jù)螺栓的等級(jí)來(lái)選擇配套等級(jí)的螺母。有時(shí)候常常會(huì)有人問(wèn)，螺栓是8.8級(jí)，能否用8級(jí)以外的螺母來(lái)配合使用？首先我們知道配套等級(jí)的螺栓螺母，螺栓的保證載荷肯定是小于螺母的保證載荷。連接副設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則是配套的螺栓螺母裝配，該連接副能充分發(fā)揮螺栓的強(qiáng)度性能，并可提供一個(gè)最大的預(yù)緊力。在超擰的情況下，斷裂發(fā)生在螺栓承受載荷的螺紋部分。這樣; 閱讀（65）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]“小小螺栓引發(fā)大事故！決不能忽視的那些事”2020年02月18日 17:05: 螺栓在日常生活當(dāng)中和工業(yè)生產(chǎn)制造當(dāng)中是少不了的。螺栓也被稱為工業(yè)之米，可見(jiàn)螺栓的運(yùn)用之廣泛。螺栓的運(yùn)用范圍有：電子產(chǎn)品，機(jī)械產(chǎn)品，數(shù)碼產(chǎn)品，電力設(shè)備，機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品。船舶，車輛，水利工程，甚至化學(xué)實(shí)驗(yàn)上也有用到螺栓。螺栓在工業(yè)上負(fù)有重要任務(wù)，只要地球上存在著工業(yè)，則螺栓之功能永遠(yuǎn)重要。但螺栓質(zhì)量問(wèn)題常常會(huì)被大家所忽略，因螺栓質(zhì)量問(wèn)題造成的事故層出不窮，小小螺栓必須要引起我們的關(guān)注，緊固件檢測(cè)也必須重視起來(lái)！ 2010年在深圳地鐵1號(hào)線國(guó)貿(mào)站，一臺(tái)上行自動(dòng)扶梯也出現(xiàn)了逆行，造成; 閱讀（321）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]緊固件表面缺陷檢測(cè)學(xué)問(wèn)可以有多深？2020年02月14日 16:21: 緊固件檢測(cè)項(xiàng)目中有一項(xiàng)叫“表面缺陷”，聽(tīng)到“表面”二字，你是不是以為表面缺陷檢測(cè)只是用肉眼看一下就好了嗎？OUT啦！緊固件表面缺陷檢測(cè)的學(xué)問(wèn)可深了，下面我們就來(lái)介紹一下螺母表面缺陷種類及其檢測(cè)的相關(guān)知識(shí)吧螺母表面缺陷種類一般包括以下幾種: 一、裂痕：（一）、淬火裂痕： 1、外觀特征：裂痕是由晶粒橫切或沿晶界，且會(huì)沿著外來(lái)雜質(zhì)處產(chǎn)生明顯裂開(kāi)紋痕，裂痕一般是因熱處理或鍛造或其它成型加工中過(guò)應(yīng)力產(chǎn)生的。物件被施以重新，熱處理裂痕經(jīng); 閱讀（75）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？2020年02月14日 16:02: 汽車的緊固件檢測(cè)很重要，據(jù)新聞報(bào)道，沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時(shí)，車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求。汽車作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件，而固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到要求，它會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)期行駛在不平坦路面的車輛下，該固定螺母進(jìn)一步的松動(dòng)，從而導(dǎo)致汽; 閱讀（87）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]緊固件檢測(cè)中的壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母你還傻傻分不清楚嗎？2020年02月13日 16:05: 鉚螺母屬于緊固件的一個(gè)類別，壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母都屬于鉚螺母，緊固件檢測(cè)時(shí)常常會(huì)對(duì)這幾種鉚螺母的檢測(cè)方案弄不清楚。下面我們就來(lái)介紹一下緊固件檢測(cè)中鉚螺母檢測(cè)的相關(guān)知識(shí)。一、鉚螺母分類 1.壓鉚螺母壓鉚就是指在鉚接過(guò)程中，在外界壓力下，壓鉚件使基體材料發(fā)生塑性變形，而擠入鉚裝螺釘、螺母結(jié)構(gòu)中特設(shè)的預(yù)制槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零件的可靠連接的方式。采用此種鉚接形式實(shí)現(xiàn)與基材的連接的，通常要求鉚接零件的硬度要大于基材的硬度，有壓鉚螺母的鈑金零件盡可能不采用不銹鋼。壓鉚螺母的壓; 閱讀（193）標(biāo)簽：

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