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[檢測(cè)百科]分享：鈦合金表面耐磨損PVD涂層及制備技術(shù)研究進(jìn)展2025年05月09日 11:21: 為提高鈦合金表面的硬度及耐磨性能，常采用物理氣相沉積（PVD）技術(shù)在其表面制備涂層。介紹了類(lèi)金剛石涂層、改性氮化物涂層、復(fù)合氮化物涂層、梯度涂層等常見(jiàn)的PVD涂層，系統(tǒng)闡述了磁控濺射技術(shù)、離子鍍技術(shù)、離子束輔助沉積技術(shù)、真空蒸發(fā)鍍技術(shù)等常用PVD技術(shù)的特點(diǎn)，歸納了基底偏壓、濺射功率、沉積氣壓、沉積溫度、陰極弧流等調(diào)控涂層磨損性能的工藝參數(shù)，指出了目前耐磨損PVD涂層制備存在的問(wèn)題，并對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。; 閱讀（14）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：惰氣熔融-紅外吸收/熱導(dǎo)法測(cè)定高純金屬錸中氧、氮元素的含量2025年02月11日 13:55: 錸作為鎳基高溫合金的重要金屬原材料,能明顯抑制鎳基單晶高溫合金中γ′相的粗化,從而顯著增大合金的共格有序強(qiáng)化效果,提高蠕變性能[1-2]、持久性能和抗氧化性能[3]。高純金屬錸采用還原法提取,并通過(guò)精煉得到純度較高的錸,以粉末冶金的方法加工成材,其中氧元素多以氧化物的形式存在,氮元素以氮化物的形式存在[4],氧元素在高溫條件下會(huì)大幅降低材料性能[5],氮元素作為特殊氣體元素,有時(shí)可作為強(qiáng)化元素[6-7],因而用高純金屬錸熔煉高溫合金,可從源頭上控制高溫合金中氧、氮元素的含量。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：450 MPa級(jí)汽車(chē)用高強(qiáng)無(wú)間隙原子鋼的低溫脆性2025年01月13日 13:11: 高強(qiáng)IF（無(wú)間隙原子）鋼是在IF鋼的基礎(chǔ)上添加了P、Mn、Si等固溶強(qiáng)化元素和Nb、Ti等強(qiáng)固碳、氮化物形成元素,以固定鋼中存在的碳、氮等間隙原子[1],該鋼具有較高的強(qiáng)度和良好的成形性能。因其獨(dú)特的自身優(yōu)勢(shì),該鋼一般用于制作車(chē)門(mén)外板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、橫梁、縱梁等加強(qiáng)件和結(jié)構(gòu)件,也可用于制作沖壓形狀較為復(fù)雜的零部件。采用沖壓工藝制造汽車(chē)零部件可以使鋼的厚度適當(dāng)減薄,降低汽車(chē)自身質(zhì)量,在保證性能的同時(shí)也可以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：16MnDR復(fù)合板開(kāi)裂原因淺析2024年09月04日 10:50: 基體板材存在放射網(wǎng)狀細(xì)小裂紋，且基體板材內(nèi)含有較多硫化物及大顆粒鈮的碳氮化物夾雜；板材中心偏析加劇了裂紋的擴(kuò)展大顆粒的鈮的碳氮化物在板材受力變形中成為應(yīng)力集中點(diǎn)造成板材加工開(kāi)裂。; 閱讀（16）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：釩微合金化對(duì)低合金耐磨鋼組織與性能的影響2024年07月17日 10:23: 為了研究釩微合金化對(duì)低合金耐磨鋼組織和性能的影響，在低碳低合金耐磨鋼中添加0.13%的釩，通過(guò)光學(xué)顯微鏡(OM)、透射電鏡(TEM)、掃描電鏡(SEM)、室溫拉伸實(shí)驗(yàn)、–20℃低溫沖擊實(shí)驗(yàn)、布氏硬度實(shí)驗(yàn)等手段研究了釩微合金化對(duì)低碳低合金耐磨鋼的微觀組織和性能的影響。結(jié)果表明：實(shí)驗(yàn)鋼經(jīng)同一條件處理后均得到回火馬氏體組織，馬氏體板條中均有ε-碳化物析出，2#鋼組織中有V的碳氮化物析出；實(shí)驗(yàn)鋼均達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中NM450級(jí)別耐磨鋼要求。V合金化處理對(duì)實(shí)驗(yàn)鋼的組織和性能的影響不明顯，反而增加了合金成本；磨損條件和耐磨鋼是影響耐磨鋼磨損性能的主要因素，磨損機(jī)理均為磨削磨損。; 閱讀（18）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：免退火XM06BA微合金冷鐓鋼研發(fā)2024年07月04日 13:57: XM06BA為微合金低碳冷鐓鋼，滿(mǎn)足以免退火或輕退火的生產(chǎn)方式替代強(qiáng)度級(jí)別為4.8級(jí)及以下需退火處理的產(chǎn)品，可提高抗加工硬化性能。適當(dāng)添加微合金元素Ti，能使鋼的內(nèi)部組織致密，具有細(xì)晶強(qiáng)化和析出強(qiáng)化的作用，Ti不僅可與N、C結(jié)合形成的氮化物、碳化物、碳氮化物，阻止奧氏體晶粒的長(zhǎng)大，細(xì)化晶粒，改善材料的焊接性能，而且可使鋼中的硫化物變性，改善材料的冷成形性能[1]。但隨著Ti含量的增加TiN會(huì)逐漸形成大塊難溶的顆粒，而降低C和Mn含量，會(huì)顯著降低盤(pán)條的強(qiáng)度和硬度[2]，其中碳元素為決定機(jī)械性能的主要元素。; 閱讀（14）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：汽車(chē)用HC420LAD+Z鋼帶的生產(chǎn)穩(wěn)定性2024年05月24日 14:13: 在中國(guó)汽車(chē)需求量日益增加的同時(shí)，伴隨著生態(tài)環(huán)保的加強(qiáng)，汽車(chē)輕量化成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。低合金高強(qiáng)度熱鍍鋅鋼板作為解決車(chē)身輕量化的有效手段，不僅可以減輕車(chē)身重量、降低油耗、減少二氧化碳排放量，同時(shí)還可以有效提高耐腐蝕性以及安全性能。低合金高強(qiáng)鋼成分設(shè)計(jì)時(shí)加入了微量的強(qiáng)碳化物形成元素，如鈮、釩和鈦，組織由鐵素體和少量珠光體組成，第二相析出物彌散分布，主要依靠碳化物、氮化物在鐵素體基體上的析出強(qiáng)化阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，提高屈服強(qiáng)度[2-4]。HC420LAD+Z作為冷軋低合金高強(qiáng)鋼中最典型的牌號(hào)，憑借高的屈服強(qiáng)度，以及良好的成型、焊接和防腐性能，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件。; 閱讀（26）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：精密鑄造用0Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼熱力學(xué)模擬及熱物性能預(yù)測(cè)2024年03月15日 10:09: 17-4PH（0Cr17Ni4Cu4Nb）是一種典型的馬氏體沉淀型硬化不銹鋼，由于其具有優(yōu)良的鑄造、耐腐蝕、焊接等性能及較高的強(qiáng)度，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、海洋裝備及核電等領(lǐng)域[1?2]。尤其適用于制造在380 °C工況下使用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)零件，如大型飛機(jī)緊固件、發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)零件等[3?5]。為獲得優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，該沉淀型不銹鋼通常采用固溶處理+人工時(shí)效熱處理工藝，加熱過(guò)程中可以消除成分的不均勻性，使合金碳氮化物充分固溶于奧氏體基體中，得到過(guò)飽和固溶體，為隨后的時(shí)效處理準(zhǔn)備條件。經(jīng)過(guò)時(shí)效處理后，細(xì)小的ε-Cu、M23C6等碳化物析出實(shí)現(xiàn)沉淀強(qiáng)化，獲得良好的力學(xué)性能[6?8]。; 閱讀（10）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：轉(zhuǎn)爐冶煉低氮鋼控氮研究及實(shí)踐2024年03月06日 09:35: 煉鋼過(guò)程氮是有害元素之一，它會(huì)使鋼的塑性和沖擊韌性降低，引起鋼的冷脆；同時(shí)氮還會(huì)與鋼中的鈦、鋁等元素形成氮化物夾雜，惡化鋼的表面質(zhì)量，降低成材率[1?3]。; 閱讀（22）標(biāo)簽：化學(xué)分析

[檢測(cè)百科]分享：鋼中非金屬夾雜物分析2022年12月09日 09:44: 鋼中存在非金屬夾雜物是不可避免的,如何正確判斷和鑒定非金屬夾雜物的性質(zhì)十分重要。采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和能譜儀等設(shè)備根據(jù)非金屬夾雜物的光學(xué)和形態(tài)特征鑒定鋼中非金屬夾雜物的種類(lèi),并參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定夾雜物的級(jí)別,結(jié)合夾雜物成分能譜定性、定量分析結(jié) 果,準(zhǔn)確確定夾雜物的組成及來(lái)源,為煉鋼連鑄改進(jìn)生產(chǎn)工藝、減少有害夾雜物的數(shù)量、提高鋼的純凈度、生產(chǎn)出高品質(zhì)的鋼材提供科學(xué)依據(jù)。; 閱讀（100）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：550kV斷路器操作機(jī)構(gòu)軸銷(xiāo)的斷裂原因分析2021年08月26日 11:10: 在斷路器１０００~２０００次機(jī)械操作試驗(yàn)中,３０CrNi３合金鋼滲氮軸銷(xiāo)發(fā)生斷裂.通過(guò)化學(xué)成分分析、斷口分析、低倍檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試的方法,對(duì)軸銷(xiāo)的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該軸銷(xiāo)的斷裂性質(zhì)為雙向彎曲疲勞斷裂;軸銷(xiāo)材料滲氮層存在脈狀氮化物,內(nèi)部存在疏松、大尺寸夾雜物和氣泡缺陷,降低了材料的力學(xué)性能;在周期性旋轉(zhuǎn)彎曲力作用下,軸銷(xiāo)表面缺陷處出現(xiàn)裂紋并不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致軸銷(xiāo)疲勞斷裂. 關(guān)鍵詞:３０CrNi３合金鋼;軸銷(xiāo);機(jī)械操作試驗(yàn);缺陷;雙向彎曲疲勞斷裂; 閱讀（60）標(biāo)簽：金相分析|力學(xué)試驗(yàn)|失效分析

[檢測(cè)百科]緊固件檢測(cè)之非金屬夾雜物檢測(cè)2020年11月03日 17:43: 鋼中非金屬夾雜物是指鋼中不具有金屬性質(zhì)的氧化物、硫化物、硅酸鹽和氮化物。它們是鋼在冶煉過(guò)程中由于脫氧劑的加入形成氧化物、硅酸鹽和鋼在凝固過(guò)程中由于某些元素(如硫、氮) 溶解度下降而形成的硫化物、氮化物，這些夾雜物來(lái)不及排出而留在鋼中。; 閱讀（90）標(biāo)簽：非金屬夾雜物評(píng)級(jí)|非金屬夾雜物檢測(cè)|非金屬夾雜物測(cè)試

[檢測(cè)百科]鋼材檢測(cè)非金屬夾雜物怎么評(píng)級(jí)2020年03月16日 16:51: 鋼中非金屬夾雜物是指鋼中不具有金屬性質(zhì)的氧化物、硫化物、硅酸鹽和氮化物。它們是鋼在冶煉過(guò)程中由于脫氧劑的加入形成氧化物、硅酸鹽和鋼在凝固過(guò)程中由于某些元素(如硫、氮) 溶解度下降而形成的硫化物、氮化物，這些夾雜物來(lái)不及排出而留在鋼中。外來(lái)夾雜物是爐渣或耐火材料或其它夾雜在鋼液凝固過(guò)程中未及時(shí)浮出而殘留于鋼中。因此鋼中非金屬夾雜物按照主要來(lái)源可分為內(nèi)生夾雜和外來(lái)夾雜兩部分組成。它們常作為衡量鋼質(zhì)量的重要指標(biāo)，其類(lèi)型、組成、形態(tài)、含量、尺寸、分布等各種狀態(tài)因素都對(duì)鋼性能產(chǎn)生影響。; 閱讀（536）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)

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金相分析-非金屬夾雜物評(píng)級(jí)